Apakah mobil matic ada koplingnya layaknya mobil manual? Untuk menjawab pertanyaan tersebut mari perhatikan ulasan berikut ini.

Apakah Mobil Matic Ada Koplingnya?

Apakah mobil matic memiliki kopling? Pertanyaan tersebut mungkin sering ditanyakan oleh calon pembeli mobil matic yang sebelumnya menggunakan mobil manual. Lantas apakah masih menggunakan kopling? Jawabnya iya. Namun perlu Anda ketahui, kopling pada mobil matic berbeda dengan kopling konvensional yang digunakan pada mobil manual. Peran kopling pada mobil matic diatur oleh torque converter yang berfungsi mengubah energi hidrolik menjadi energi putaran pada mesin. 

Meskipun mobil matic sudah tidak menggunakan kopling konvensional, mobil matic masih dilengkapi kampas kopling untuk perpindahan percepatan otomatis. Kampas kopling pada mobil matic dibuat secara berkelompok, tidak seperti mobil manual yang memanfaatkan kampas kopling tunggal. Berikut kampas kopling yang berada pada mobil matic, low and reverse clutch, forward clutch, high clutch, dan over running clutch. 

Ciri-Ciri Kampas Kopling Mobil Matic Harus Segera Diganti

Seperti yang sudah dijelaskan sebelumnya, rasio percepatan serta arah putaran mesin mobil matic bergantung pada kampas kopling. Oleh karena itu, kampas kopling matic perlu dilakukan penggantian secara berkala, sebab apabila salah satunya aus maka mobil tidak bisa berjalan. Adapun ciri-ciri kampas kopling mobil matic harus segera diganti sebagai berikut.

1. Perpindahan transmisi menjadi kasar dan berat

Ciri pertama, bisa Anda kenali ketika perpindahan transmisi mobil matic terasa lebih kasar daripada sebelumnya. Terkadang muncul suara seperti benda patah ketika transmisi dipindahkan. Selain itu perpindahan transmisi akan terasa lebih berat. 

2. Mobil keluar aroma hangus dan bergetar

Kopling mobil matic yang aus, biasanya akan menimbulkan aroma seperti hangus dan membuat mobil berguncang atau bergetar ketika berjalan. 

3. Mobil terhentak saat memindahkan transmisi

Ciri ketiga, mobil akan terhentak ketika Anda sedang memindahkan transmisi. Hal tersebut terjadi karena oli transmisi tidak dapat mengontrol perpindahan transmisi ketika RPM mobil optimal.

4. Starter terasa los

Ciri keempat, starter mobil terasa seperti los atau tidak bisa digunakan sama sekali.

5. Perpindahan transmisi tersendat-sendat

Ciri kelima, transmisi mobil terasa tersendat-sendat atau tersangkut pada posisi gigi teratas ketika dipindahkan.

6. Putaran mesin meningkat

Ciri keenam, putaran mesin terus meningkat. Hal tersebut terjadi karena kampas kopling yang aus akan menyebabkan permukaan kampas kopling menjadi licin sehingga putaran mesin menjadi cepat.

7. Kopling selip

Ciri ketujuh, kopling menjadi selip. 

8. Oli mobil keruh

Ciri kedelapan, oli mobil menjadi lebih keruh. Hal tersebut terjadi karena kampas kopling yang aus bisa rontok, dan jatuh ke bagian oli.

9. Akselerasi dan performa mobil berkurang

Ciri kesembilan, akselerasi dan performa mobil matic menjadi kurang bertenaga. Kondisi ini bisa membuat mobil sulit menanjak apabila melewati medan jalan yang penuh dengan tanjakan.

10. Konsumsi bahan bakar menjadi lebih boros

Ciri kesepuluh, biasanya konsumsi bahan bakar menjadi lebih boros dari biasanya. Hal tersebut terjadi karena kampas kopling yang aus berpotensi meningkatkan penggunaan pedal gas saat berkendara.

Apabila ciri-ciri di atas muncul pada mobil matic Anda, maka segera lakukan penggantian kampas kopling yang aus dengan yang baru. Jangan lupa kunjungi bengkel resmi Daihatsu untuk melakukan penggantian komponen atau perbaikan mobil. Mengingat mobil matic masih menggunakan kopling, apakah Anda tertarik untuk membelinya? Jika iya, Anda bisa membeli mobil matic terbaik keluaran Daihatsu di dealer resmi Daihatsu terdekat.