Mobil Penggerak Roda Depan vs Belakang, Ini Kelebihannya!

Ketika sedang ingin membeli sebuah mobil, semua orang pasti mempertimbangkan sistem penggerak roda mobil sebelum menentukan mobil pilihannya. Apakah memilih mobil penggerak roda depan atau memilih mobil penggerak roda belakang?

Sebelum Anda menentukan pilihan, perhatikan ulasan kelebihan dan kekurangan kedua jenis sistem, penggerak roda mobil tersebut.

Mobil Penggerak Roda Depan di Indonesia

Sistem penggerak roda depan, lebih dikenal dengan sebutan Front Wheel Drive (FWD). Penggunaan sistem FWD dimulai sejak periode tahun 1930. Ketika tahun 1934, sistem FWD digunakan untuk pertama kalinya oleh mobil Traction Avant (Citroen).

Mungkin banyak yang bertanya-tanya, penggerak roda depan mobil apa aja? Saat ini sistem FWD diterapkan oleh mobil Daihatsu Sigra, Ayla, dan mobil-mobil perkotaan lainnya.

Di Indonesia penggunaan mobil dengan sistem FWD terbilang cukup populer karena banyaknya produsen mobil yang menggunakan sistem tersebut. Berikut beberapa kelebihan dan kekurangan mobil dengan sistem FWD.

Kelebihan Mobil Penggerak Roda Depan

Kenapa mobil sekarang pakai penggerak roda depan? Adapun kelebihan mobil dengan sistem FWD adalah sebagai berikut.

1. Biaya Produksi Lebih Hemat dan Murah

Hal tersebut terjadi karena parts yang digunakan mobil FWD lebih sedikit dan tidak menggunakan gardan.

2. Bobot Menjadi Lebih Ringan

Hal tersebut terjadi karena mobil FWD tidak memiliki gardan.

3. Konsumsi Bahan Bakar Kendaraan Lebih Hemat

Bobotnya yang ringan, tentu membuat kinerja mesin tidak terlalu berat sehingga menghemat bahan bakar.

4. Akselerasi Mobil Semakin Baik

Hal tersebut terjadi karena jarak mesin dengan penggerak roda (depan) dekat dan dapat disalurkan dengan baik. Sehingga performa mesin mobil maksimal dan kencang.

Kelemahan Mobil Penggerak Roda Depan

Meskipun punya banyak kelebihan, sistem FWD ini juga punya beberapa kekurangan yang perlu dipertimbangkan, antara lain :

1. Sulit Berbelok (Understeer)

Hal tersebut terjadi karena roda depan mobil berfungsi sebagai pusat untuk membelokkan roda mobil sekaligus mendorong mobil ke depan.

2. Cepat Merusak Komponen Roda dan Drive Shaft

Hal tersebut terjadi karena jumlah komponen pada bagian depan mobil terlalu banyak. Sehingga terkadang menimbulkan bunyi kencang dari kabin. Serta diakibatkan karena roda terlalu sering selip saat mobil menanjak.

3. Sulit Menanjak

Apakah mobil penggerak roda depan kuat nanjak? Jawabannya, tidak! Saat mobil menanjak, maka posisi mobil akan semakin turun ke belakang. Hal tersebut terjadi karena beban akan berpindah ke bagian belakang mobil.

Mobil Penggerak Roda Belakang

Mobil jenis ini lebih dikenal dengan sebutan Rear Wheel Drive (RWD). Sistem RWD biasanya digunakan untuk kendaraan angkutan (niaga) seperti bemo, bus, dan truk.

Karena mobil ini menggunakan gardan sebagai penghubung antara transmisi mobil dengan mesin mobil. Beberapa mobil di Indonesia yang menggunakan sistem RWD adalah Daihatsu Xenia, dan Daihatsu Terios.

Kelebihan Mobil Penggerak Roda Belakang

Diatas kita sudah mengenal mobil penggerak roda depan beserta kelebihan adn kekurangannya. Lantas, bagus mana mobil penggerak roda depan atau belakang? Nah, untuk mengetahuinya berikut ini kelebihan mobil penggerak roda belakang sebagai berikut.

1. Umur Komponen Penggerak Mobil Lebih Panjang (Awet)

Hal tersebut terjadi karena pada mobil RWD beban kerja roda akan dibagi sesuai fungsinya.

Roda depan hanya digunakan sebagai kemudi. Sedangkan roda belakang berfungsi sebagai penggerak mobil. Hal inilah yang membuat beberapa komponen seperti ban, ball joint, penggerak, dan kemudi menjadi lebih awet.

2. Cocok Digunakan di Medan Tanjakan

Mobil RWD memiliki sistem dorong yang lebih kuat di bagian belakang, sehingga dinilai lebih baik daripada mobil FWD.

3. Kemudi Mobil Lebih Seimbang

Hal tersebut terjadi karena dipengaruhi oleh pembagian beban kerja roda depan dan belakang yang seimbang.

Kekurangan Mobil Penggerak Roda Belakang

Meskipun begitu, mobil penggerak roda belakang juga memiliki kekurangan.

1. Bobot Mobil Menjadi Lebih Berat

Hal tersebut terjadi karena pada bagian belakang mobil memiliki banyak parts, contohnya gardan, as roda, dan propeller shaft.

2. Mudah Tergelincir (Oversteer)

Tingginya performa bagian roda belakang mobil, membuat mobil ini mudah tergelincir (ngesot).

3. Kabin Sempit

Banyaknya komponen yang tersimpan pada bagian belakang mobil seperti propeller shaft dan komponen sistem transmisi, membuat kabin menjadi lebih sempit.

Nah, itulah beberapa kelebihan dan kekurangan dari mobil penggerak roda depan vs belakang yang sudah Anda ketahui.

Lantas Anda tertarik menggunakan sistem penggerak roda depan atau belakang? Bila Anda masih bingung menentukan pilihan Anda, Anda bisa kunjungi dealer Daihatsu terdekat untuk membantu Anda memilih mobil sesuai kebutuhan.

Tips Sahabat